Анализ структуры и частоты продаж автомобильных марок на основе расчетно-аналитической работы

По результатам выполнения расчетно-аналитической работы были сделаны следующие выводы. В первом задании на основе сводных таблиц по количеству продаж и структуре продаж установлено, что лидером по объему продаж является марка Chrysler, которая реализовала 108 автомобилей, что составляет 20,1 процента от общего объема продаж. Второе место занимает BMW с показателем 106 проданных автомобилей и долей 19,7 процента, третье место принадлежит Honda с 78 автомобилями и долей 14,5 процента. Аутсайдером выступает марка VW, которая продала всего 47 автомобилей, что составляет лишь 8,7 процента от общего объема продаж, то есть почти в два раза меньше, чем ближайший конкурент. Три лидирующие марки вместе обеспечивают 54,3 процента всех продаж, что свидетельствует об умеренной концентрации рынка. Остальные четыре марки – GM, Ford, Nissan и VW – занимают оставшиеся 45,7 процента рынка, причем их доли распределены относительно равномерно. Марке VW требуется дополнительный анализ причин низких продаж, таких как ценовая политика, слабая дилерская сеть или низкая узнаваемость бренда. Во втором задании на основе таблицы частот и диаграммы Парето установлено, что наиболее часто встречающейся маркой в исходном списке является GM с частотой 18 упоминаний, что составляет 18 процентов от всех случаев. Второе место занимает Ford с частотой 17 упоминаний и долей 17 процентов, третье место – Honda с частотой 16 упоминаний и долей 16 процентов. Диаграмма Парето показала, что первые три марки, а именно GM, Ford и Honda, составляют 51 процент всех упоминаний, а первые четыре марки, то есть GM, Ford, Honda и VW, набирают уже 65 процентов частоты. Для достижения 80 процентов накопленной частоты необходимо рассмотреть первые пять марок. Наименьшую частоту имеет марка Nissan – всего 11 упоминаний, что составляет 11 процентов, что может указывать на её недостаточное присутствие в выборке или низкую активность продаж. Таким образом, в ходе работы были успешно решены обе задачи: построены сводные таблицы по количеству и структуре продаж с соответствующими столбиковой и круговой диаграммами, а также построена таблица абсолютных и относительных частот вместе с диаграммой Парето. Полученные результаты показывают, что распределение продаж не является равномерным: на рынке выделяются явные лидеры в лице Chrysler и BMW и аутсайдер в лице VW. Диаграмма Парето подтвердила, что небольшое количество марок создает основную массу упоминаний, что соответствует принципу Парето в умеренной форме. Рекомендуется использовать полученные аналитические выводы для оптимизации ассортиментной, маркетинговой и контрольной политики в отношении представленных марок автомобилей.По результатам выполнения расчетно-аналитической работы были сделаны следующие выводы. В первом задании на основе сводных таблиц по количеству продаж и структуре продаж установлено, что лидером по объему продаж является марка Chrysler, которая реализовала 108 автомобилей, что составляет 20,1 процента от общего объема продаж. Второе место занимает BMW с показателем 106 проданных автомобилей и долей 19,7 процента, третье место принадлежит Honda с 78 автомобилями и долей 14,5 процента. Аутсайдером выступает марка VW, которая продала всего 47 автомобилей, что составляет лишь 8,7 процента от общего объема продаж, то есть почти в два раза меньше, чем ближайший конкурент. Три лидирующие марки вместе обеспечивают 54,3 процента всех продаж, что свидетельствует об умеренной концентрации рынка. Остальные четыре марки – GM, Ford, Nissan и VW – занимают оставшиеся 45,7 процента рынка, причем их доли распределены относительно равномерно. Марке VW требуется дополнительный анализ причин низких продаж, таких как ценовая политика, слабая дилерская сеть или низкая узнаваемость бренда. Во втором задании на основе таблицы частот и диаграммы Парето установлено, что наиболее часто встречающейся маркой в исходном списке является GM с частотой 18 упоминаний, что составляет 18 процентов от всех случаев. Второе место занимает Ford с частотой 17 упоминаний и долей 17 процентов, третье место – Honda с частотой 16 упоминаний и долей 16 процентов. Диаграмма Парето показала, что первые три марки, а именно GM, Ford и Honda, составляют 51 процент всех упоминаний, а первые четыре марки, то есть GM, Ford, Honda и VW, набирают уже 65 процентов частоты. Для достижения 80 процентов накопленной частоты необходимо рассмотреть первые пять марок. Наименьшую частоту имеет марка Nissan – всего 11 упоминаний, что составляет 11 процентов, что может указывать на её недостаточное присутствие в выборке или низкую активность продаж. Таким образом, в ходе работы были успешно решены обе задачи: построены сводные таблицы по количеству и структуре продаж с соответствующими столбиковой и круговой диаграммами, а также построена таблица абсолютных и относительных частот вместе с диаграммой Парето. Полученные результаты показывают, что распределение продаж не является равномерным: на рынке выделяются явные лидеры в лице Chrysler и BMW и аутсайдер в лице VW. Диаграмма Парето подтвердила, что небольшое количество марок создает основную массу упоминаний, что соответствует принципу Парето в умеренной форме. Рекомендуется использовать полученные аналитические выводы для оптимизации ассортиментной, маркетинговой и контрольной политики в отношении представленных марок автомобилей.