Анализ конструктивной безопасности автомобиля Lada Iskra

ВВЕДЕНИЕ реферат по проведению анализа конструктивной безопасности транспортного средства — по автомобилю lada iskra. Основными задачами данной работы являются: 1. Сформировать, закрепить и углубить системные знания по дисциплине «Безопасность движения»; 2. Развить творческие возможности самостоятельного решения поставленных теоретических и практических задач; 3. Развить навыки выбора и обоснования принятых конструкторских решений по обеспечению безопасности транспортных средств. Анализ конструктивной безопасности автомобиля должен быть проведён на основе изученных теоретических положений и нормативных актов. С этой целью студент должен перед выполнением реферата ознакомиться с учебной, технической и нормативной литературой. 1. СОДЕРЖАНИЕ И ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ВЫПОЛНЕНИЯ РЕФЕРАТА В ходе выполнения реферата студенты должны научиться проводить всесторонний анализ конструкции автомобиля на предмет соответствия его конструкции требованиям безопасности дорожного движения. Каждый студент получает модель автомобиля, анализ безопасности которого он должен произвести. По желанию студента вариант задания может быть изменён на другой автомобиль, чертежи которого имеются у студента. Текст реферата должен включать следующие разделы: Введение. Раскрывается роль конструктивной безопасности транспортных средств в решении проблемы обеспечения безопасности дорожного движения. Рассматриваются виды конструктивной безопасности автомобиля: активная, пассивная, послеаварийная и экологическая. Раздел 1. Общее описание автомобиля и его технические характеристики. Раздел 2. Анализ систем автомобиля, влияющих на его активную безопасность: * 2.1 Компоновка автомобиля; * 2.2 Оценка устойчивости, управляемости и манёвренности; * 2.3 Тягово-скоростные характеристики; * 2.4 Трансмиссия автомобиля; * 2.5 Подвеска автомобиля; * 2.6 Тормозная система автомобиля. 2.7 Наличие электронных систем управления автомобиля. 2.8 Используемые шины. 2.9 Эргономический анализ салона автомобиля. 2.9.1 Удобство размещения водителя 95-го 5-го уровня репрезентативности. 2.9.2 Размещение органов управления. 2.9.3 Компоновка панели приборов автомобиля. 2.10 Оценка внешней и внутренней информативности автомобиля. 2.11 Комфортабельность салона. Раздел 3. Пассивная и послеаварийная безопасность автомобиля. В разделе раскрываются заложенные в конструкции автомобиля методы защиты человека от последствий или смягчения этих последствий от уже случившегося ДТП. Анализируются: * характер деформации кузова при ударе спереди и сзади; * наличие безопасного энергопоглощающего бампера; * складывающейся рулевой колонки; * выступающих частей внутри кабины; * ремней и подушек безопасности; * средств противопожарной безопасности. Раздел 4. Экологическая безопасность автомобиля. В разделе анализируются конструктивные особенности автомобиля, позволяющие уменьшить его отрицательное влияние на окружающую среду. Библиографический список. 2. Указания по оформлению текста реферата Пояснительная записка должна быть выполнена на стандартных листах чистой бумаги, листы нумеруются в правом верхнем углу и сшиваются. Шрифт: Times New Roman размером 14 пунктов, межстрочный интервал — 1,5, отступ красной строки — 1,25 см, поля страницы: * сверху и снизу — 2 см; * слева — 3 см; * справа — 1,5 см. Пояснительная записка должна быть изложена литературным языком. Сокращение слов (за исключением общепринятых) не допускается. Точка не ставится: * в конце заголовков и названий таблиц; * в конце подписей к рисункам. Рисунки, схемы, графики: * должны иметь подписи внизу (например: «Рисунок 2 — Схема тормозной системы»); * помещаются в записке в тех местах, где на них имеются ссылки. Таблицы: * каждая таблица должна иметь номер и название, размещённые над таблицей слева (например: «Таблица 1 — Технические характеристики»). Формулы: * записываются аккуратно, со всеми необходимыми пояснениями; * пример: S = vt, м (3), где: * v — скорость, м/с; * t — время, с. * размерность всех величин должна быть в системе СИ;